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SVF系列大功率室外移動艙式船用變頻岸電電源設備是我司系列化標準產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品專門應用于港口碼頭、修造船廠舾裝泊位、船舶、海洋鉆井平臺等戶外惡劣的使用環(huán)境，提供高可靠性的變頻變壓電源供電。該系列產(chǎn)品采用全密封三層保溫管道式全冷氣循環(huán)散熱的設備保護艙設計，設備艙內(nèi)設備與外界環(huán)境完全封閉隔離，設備艙防護等級達到IP65，冷氣主機防護艙防護等級達到IP56，完全滿足岸邊碼頭、船舶、鉆井平臺等戶外任何惡劣使用環(huán)境要求。整套設備外形按照標準集裝貨柜箱設計，方便運輸和經(jīng)常移動。該系列產(chǎn)品采用如下我司專有技術和所具有的特點：

1.1、采用我司第三代全密封全冷氣散熱三層保溫移動艙技術。艙內(nèi)設備與外界環(huán)境完全封閉隔離，從而確保艙內(nèi)設備歷久如新得到很好的保護。

1.2、采用目前最新的瞬時電壓波形控制技術。輸出電壓波動≤0.5V；100％負荷突加／減時輸出電壓有效值瞬間變化（電壓暫升暫降）≤3％，并且在0.5個基波周期內(nèi)恢復到額定輸出電壓值。

1.3、采用我司專有的逆變器輸出端三階正弦濾波技術。大大降低正弦濾波器的輸出阻抗，提升輸出電源質(zhì)量。

1.4、采用我司模塊驅(qū)動信號主從同步并聯(lián)技術?？蓪崿F(xiàn)任意多套變頻岸電電源設備無環(huán)流并機運行。

1. 濾濾升壓單元或12脈波整流變壓器：采用我司專有的濾波升壓技術，對輸入諧波電流進行濾波處理，減少變頻岸電電源設備的輸入諧波電流對輸入電網(wǎng)的諧波干擾。
2. 輸入斷路器：采用框架式智能空氣斷路器或塑殼斷路器＋電動操作裝置。
3. 6脈波或12脈波整流模塊組件：采用二極管整流模塊或可控硅整流模塊＋熱管散熱器＋德國EBM軸流散熱風機。
4. 正弦濾波器：采用我司具有自主知識產(chǎn)權的逆變器輸出端三階正弦濾波技術，具有濾波效果好、輸出阻抗低的特點，大大提升起動大功率電機及帶復雜負荷的能力。
5. 逆變單元：采用德國賽米控SKIIP第四代IPM智能功率模塊＋日本貴彌功大容量電解電容器＋柔性疊層母排＋大風量離心式散熱風機。逆變單元驅(qū)動及告警信號通過光纖與主控板連接，逆變單元的運行信息通過CAN總線與主控板連接，大大提升逆變單元的控制性能及運行信息的顯示和故障信息的判斷和定位。
6. 主控板：主控板核心基于美國TI公司最新的TMS320F28335—32位浮點電機控制專用數(shù)字信號處理芯片DSP；采用6層PCB電路板設計，有效防止EMC電磁干擾； IC集成塊均采用美國TI公司原廠生產(chǎn)的工業(yè)級別集成塊，貼片電阻、電容等無源器件均采用世界著名品牌產(chǎn)品，確保主控板具有極高的可靠性和穩(wěn)定性；主控板的外部接線端子采用德國WECO具有防誤扦功能的快速接線端子，確保外部電氣接線的牢固可靠以及接線整齊美觀而且更換主控板極其方便。
7. 主控觸摸操作顯示屏：為用戶提供友好的全中文或英文操作界面。采用多界面顯示方式：主界面為變頻電源設備的主電路框圖，以圖形化的形式顯示系統(tǒng)各元器件的運行狀況、故障信息及輸入輸出電源的電壓電流值、整流模塊溫度值、逆變模塊電流和溫度值、輸入輸出變壓器溫度值、正弦濾波器溫度值等重要信息；并以文字走馬燈的形式顯示系統(tǒng)狀態(tài)、操作提示、故障位置及處理方法等信息；次界面以表格或柱狀圖的形式顯示所有的輸入輸出電壓電流數(shù)據(jù)、系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)、逆變單元故障記錄數(shù)據(jù)、輸入輸出電源電壓諧波分析數(shù)據(jù)、輸入輸出功率數(shù)據(jù)及有功無功功率計量數(shù)據(jù)等所有系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，并當故障發(fā)生時永久記錄此時的所有系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)以便日后對故障進行分析；每套變頻岸電電源設備的主控觸摸操作顯示屏均永久存有本套變頻岸電電源設備的圖紙、說明書等技術資料，極其方便地在主控觸摸顯示屏查閱和調(diào)用。
8. 輸出變壓器：采用特別設計制造的環(huán)氧樹脂澆注高質(zhì)量低短路阻抗隔離干式變壓器。變壓器絕緣級別為H級。
9. 輸出斷路器：采用框架式智能空氣斷路器或塑殼斷路器＋電動操作裝置。
10. 管道式冷氣室內(nèi)回風機：采用2臺或4臺3匹或5匹高靜壓管道式冷氣室內(nèi)機。
11. 冷氣風管：通過管道將冷氣送到變頻電源設備的底部，通過變頻電源設備內(nèi)部各元器件的散熱風機將設備底部的冷氣吸吹到發(fā)熱元器件表面，并通過變頻電源設備頂部排出，安裝在設備艙頂部的冷氣回風機吸回在變頻電源設備頂部排出經(jīng)發(fā)熱元器件后的熱氣形成散熱循環(huán)。這樣一方面通過冷氣直接對發(fā)熱元器件進行散熱，使發(fā)熱元器件得到更好的散熱效果，另方面通過不斷的散熱循環(huán)也對整個設備艙空間進行冷氣散熱。最大限度發(fā)揮冷氣對變頻電源設備散熱的效能。
12. 冷氣主機及防護艙： 冷氣主機安裝在冷氣主機防護艙內(nèi)，徹底解決整套變頻電源設備在起吊移動中或在狹窄場地中被其它物件撞壞冷氣主機的問題。（注：此點在修造船廠尤其重要）而且由于采用了我司特別的冷氣主機防護艙散熱設計，使冷氣主機在防護艙內(nèi)的散熱效果能完全達到室外安裝的散熱效果，從而保證冷氣主機達到最高的制冷效率。冷氣主機防護艙的防護等級達到IP56。
13. 設備艙：采用我司獨有的第三代全密封保溫設備艙。該設備艙最大的特點是三層保溫設計、全密封設計、全冷氣散熱設計，設備艙與外界完全灰塵封閉隔離，防護等級達到IP66，確保設備艙內(nèi)所有電氣設備不受艙外灰塵、潮氣的腐蝕影響，不管多惡劣的外界環(huán)境，艙內(nèi)設備都能歷久如新。

　　輸入的380／50HZ電源經(jīng)輸入開關送到濾波升壓單元。該濾波升壓單元是我司針對大功率6脈波整流器輸入諧波電流較大，容易對電網(wǎng)產(chǎn)生諧波干擾而特別設計的交流輸入電抗器，一方面將非線性的輸入電流調(diào)理成接近正弦波的輸入電流，從而大大降低輸入電流的諧波失真度，確保總輸入諧波電流THDi≤35％，大大減少對電網(wǎng)產(chǎn)生諧波干擾；另方面將輸入380V電源升壓到520V，經(jīng)整流后直流母線電壓為730V，滿足1200V功率開關器件的電壓使用范圍并預留一定的電壓余量。該電壓余量不能過大也不能過小，電壓余量過大會降低功率開關器件的輸出功率容量；電壓余量過小很容易造成功率開關器件的過電壓保護跳閘。（注：1200V功率開關器件的直流過電壓保護閥值為950V）6脈波可控硅半控整流器采用一體化的可控硅整流模塊組件，可控硅整流模塊組件除實現(xiàn)三相全波整流功能外，還可以通過控制可控硅整流半橋?qū)崿F(xiàn)對直流母線支撐電容的預充電。這是當前最新的大功率逆變器預充電電路方式，比目前國內(nèi)同類產(chǎn)品采用在直流母線上串接預充電電阻以及并聯(lián)大功率直流接觸器的方式大大簡化了預充電電路結構，大幅度地降低了預充電電路發(fā)生故障的可能性以及日后的維護成本。在整流器輸出的直流母線上安裝大容量的DC-LINK支撐電容，為了降低直流母線的紋波電壓和提供充足的無功能量，該電容的容量按負荷功率30uF／KW的高標準設計，確保直流母線紋波電壓≤3％和整流器輸入功率因數(shù)≥0.95。直流母線經(jīng)DC-LINK支撐電容后接到三相逆變橋電路，該三相逆變橋電路采用二電平三相全橋逆變方式，主控板產(chǎn)生的6個上下橋臂互為反相而相與相之間互差120度的SVPWM空間矢量脈寬調(diào)制信號，經(jīng)光纖傳輸分別驅(qū)動3個半橋IPM智能功率模塊，從而構成三相全橋逆變主電路輸出全功率的三相脈寬調(diào)制SVPWM電壓方波。（注：SVPWM為空間矢量脈寬調(diào)制與SPWM正弦脈寬調(diào)制是兩種不同的調(diào)制生成算法，對于三相逆變橋來說它們的作用是相同的。采用SVPWM調(diào)制方式比采用SPWM調(diào)制方式可大大減少功率開關器件的損耗，而且采用SVPWM調(diào)制方式的三相逆變器輸出線電壓基波最大值為直流母線側電壓，而采用SPWM調(diào)制方式的三相逆變器輸出線電壓基波最大值僅為直流母線側電壓的85％，所以在輸出基波波形不失真的情況采用SVPWM調(diào)制方式比采用SPWM調(diào)制方式三相逆變器輸出的線電壓高15％，而且采用SVPWM調(diào)制方式可大大簡化調(diào)制生成算法，提高了對輸出電壓的控制速度和精度使逆變器輸出電壓更加穩(wěn)定。所以SVPWM調(diào)制方式是目前三相逆變器技術最先進的調(diào)制方式。）三相全橋逆變主電路輸出的三相全功率脈寬調(diào)制電壓方波接入正弦濾波器，該正弦濾波器是我司針對沖擊性用電負荷特性而特別設計生產(chǎn)的三階無源低通正弦濾波器，三相逆變主電路輸出的三相全功率脈寬調(diào)制電壓方波經(jīng)三階正弦低通濾波后變成純正的三相電壓正弦波。該三相電壓正弦波的基波電壓幅值取決于SVPWM電壓方波的脈寬，三相電壓正弦波的基波頻率等于SVPWM電壓方波的調(diào)制頻率，通過調(diào)整SVPWM電壓方波的脈寬和調(diào)制頻率，從而產(chǎn)生電壓可調(diào)、頻率可調(diào)的三相正弦逆變電源。對于交流輸出電壓小于逆變器交流輸入電壓的三相三線系統(tǒng)，該三相正弦逆變電源可直接作為三相電源使用。對于交流輸出電壓需高于逆變器交流輸入電壓或輸出要求三相四線系統(tǒng)，則該三相正弦逆變電源經(jīng)輸出變壓器變?yōu)橄鄳念~定輸出電壓。通過對輸出電源的電壓、電流進行精密的檢測采樣，經(jīng)PID運算反饋控制SVPWM電壓方波的脈寬，構成輸出電源電壓為外環(huán)，輸出電流為內(nèi)環(huán)的雙環(huán)穩(wěn)壓控制，從而使輸出電源變?yōu)榉€(wěn)頻穩(wěn)壓高質(zhì)量的三相正弦逆變電源并經(jīng)輸出開關輸出。

1、高性能和高可靠性 

   大功率變頻岸電電源設備的性能、可靠性和穩(wěn)定性主要取決于逆變器的電路拓撲結構設計以及功率開關器件的選型。我司生產(chǎn)的SVF系列大功率變頻岸電電源設備的功率開關器件采用德國賽米控（SEMIKRON）公司生產(chǎn)的SKIIP第四代IPM大功率智能功率模塊。該大功率IPM智能功率模塊內(nèi)置了由生產(chǎn)該功率半導體原廠家根據(jù)IGBT特性而設計的最優(yōu)化門極驅(qū)動電路、死區(qū)控制電路、過電壓過電流和過熱等故障檢測保護電路，從而確保IGBT功率器件處于最佳的驅(qū)動和保護狀態(tài)，是目前世界上技術最先進、性能最優(yōu)越的功率開關器件。該大功率IPM智能功率模塊單個模塊輸出電流規(guī)格有1800A、2400A、3600A。根據(jù)不同的應用設計要求，采用3個大功率IPM智能功率模塊即可構成500KVA～1300KVA的三相全橋逆變器（U、V、W相各用1個IPM半橋智能功率模塊），對于更大功率容量的逆變器只需采用2～4個IPM智能功率模塊并聯(lián)即可構成十兆瓦級別的超級功率容量逆變器。與目前普遍采用多個小功率IGBT模塊并聯(lián)構成的逆變器相比，采用IPM智能功率模塊構成的大功率逆變器具有拓撲電路簡單、單個模塊輸出功率容量大、功率開關器件少、可靠性極高的特點，是目前性能最好、元器件故障點最少、可靠性最高的大功率逆變器拓撲結構設計。

   德國賽米控（SEMIKRON）公司是一家國際領先的功率半導體制造商，其生產(chǎn)的SKIIP第四代IPM智能功率模塊采用多項SKIIP最新專利技術，是目前世界上技術最先進、性能最優(yōu)越的功率開關器件。廣泛應用于風電、光伏等對可靠性和性能要求極其嚴格的應用場合和惡劣的使用環(huán)境。SKIIP第四代IPM智能功率模塊的平均無故障時間超過200萬小時，使用壽命是通用型IGBT模塊及驅(qū)動電路的三倍。從而大大提高大功率變頻岸電電源設備的性能以及可靠性和穩(wěn)定性。 
  目前國內(nèi)同類大功率變頻岸電電源的生產(chǎn)廠家，由于各廠家對逆變器技術的掌握程度以及成本的考慮，絕大部分廠家都是采用英飛凌或三菱公司生產(chǎn)的通用型400A、500A或600A的小功率IGBT管模塊多個并聯(lián)構成大功率三相全橋逆變器拓撲結構，或是采用需要更多功率開關器件的三個單相逆變器串聯(lián)組成三相逆變器的拓撲結構。這些結構形式的逆變器最大缺點是功率開關器件多，電路結構復雜和發(fā)生故障點多。而且IGBT的驅(qū)動和保護電路只能購買通用的或自行制作的IGBT驅(qū)動保護電路板，不能對IGBT功率開關器件進行精確的控制和快速的保護。（注：一般情況下IGBT模塊的可靠性是比較高的，發(fā)生IGBT模塊燒毀現(xiàn)象的主要原因是驅(qū)動保護電路板的保護性能達不到快速關斷IGBT模塊而造成的。所以IGBT模塊的驅(qū)動保護電路具有高技術含量的精密電路設計，購買通用或自行制作的驅(qū)動保護電路板往往不能達到較好的IGBT驅(qū)動和保護要求。）另方面由于功率開關器件多， IGBT模塊需安裝在不同的散熱器上和采用不同的散熱風機系統(tǒng)，造成各個IGBT模塊之間的溫度相差較大。而IGBT模塊的開關特性對溫度是極其敏感的，當各個IGBT模塊溫度稍有不同時會產(chǎn)生很大的環(huán)流造成逆變系統(tǒng)不穩(wěn)定，嚴重時造成逆變器停止工作或燒毀IGBT模塊。所以大功率逆變器不宜采用多個小功率IGBT模塊并聯(lián)的電路拓撲結構形式，應采用大功率IPM智能功率模塊的電路拓撲結構形式。大功率逆變器在滿足額定功率容量以及過載能力的前提下，采用越少個功率開關器件，逆變系統(tǒng)的可靠性越高和穩(wěn)定性越好，這點對于高品質(zhì)要求的大功率變頻岸電電源設備是至關重要的。

2、逆變器采用高頻設計大大提升輸出電源質(zhì)量

   逆變器的開關頻率（載波頻率）與逆變器的功率容量以及變頻電源輸出的電源質(zhì)量關系極大。逆變器開關頻率越高變頻電源輸出的電源質(zhì)量越好，但IGBT功率開關器件發(fā)熱量越大。也就是說在相同功率容量的變頻電源設備如果采用越高的開關頻率設計，則需更大功率容量的IGBT功率開關器件以及散熱系統(tǒng)，這樣才能保證變頻電源設備在高開關頻率的情況下，達到額定負荷長時間輸出以及承受額定過載能力的要求。

   考慮船上的雷達、導航設備、自動化控制系統(tǒng)等精密設備對變頻岸電電源設備輸出的電源質(zhì)量有較高的要求，我司生產(chǎn)的SVF系列大功率變頻岸電電源設備的逆變器采用3.6KHZ或更高的開關頻率設計，完全滿足任何船舶對電源質(zhì)量的要求。（注：由于不同開關頻率的設計對變頻電源設備的成本有較大影響，具體每套變頻電源設備開關頻率的設計根據(jù)不同的項目有所不同。對于普通船舶的電源應用，逆變器開關頻率可采用3.6KHZ的設計，對于石油鉆井平臺、自動化程度較高的船舶電源應用，逆變器開關頻率應采用5KHZ或6KHZ的設計。（重點提示：逆變器開關頻率低于3KHZ的設計不宜作為岸電電源對船舶供電。）

3、采用目前最新的高速DSP控制處理芯片和6層PCB主控板

我司生產(chǎn)的SVF系列大功率變頻岸電電源設備的主控制芯片采用美國TI公司最新一代的TMS320F28335—32位浮點電機控制專用數(shù)字信號處理芯片DSP，主頻達150MHZ。該控制芯片最大的特點是可采用浮點運算并且內(nèi)置硬件PWM發(fā)生器、硬件乖法器／累加器；采用哈佛總線結構支持流水線操作等，比目前國內(nèi)應用較廣泛的TI公司上一代TMS320F2810或TMS320F2812定點處理芯片在運算速度及控制精度方面有了大大的提高，更比采用X86系列單片機作為控制器在PWM信號生成、運算速度和控制精度等多個方面都有本質(zhì)的飛躍，是目前逆變器控制方面技術最先進、性能最好的計算機控制處理芯片。

主控板采用6層PCB 設計，集成了MINI主控制器板、PWM光纖驅(qū)動端口、模擬數(shù)字信號輸入輸出端口及帶有共模電感的差分信號調(diào)理電路、系統(tǒng)高速并行數(shù)據(jù)總線、CAN總線、485總線、232總線等電路和端口。主控板的集成電路器件均采用工業(yè)級別或軍用級別的集成塊；小型濾波電容器均采用日本品牌固體電解電容器，比一般的電解電容具有更低的ESR和ESL而且長壽命；主控板的電阻采用溫度系數(shù)為25PPM優(yōu)質(zhì)貼片電阻，貼片電容采用日本川田品牌貼片電容，這些有源和無源器件均屬世界著名品牌，確保主控板具有極高的可靠性和穩(wěn)定性?？紤]主控板與外部電氣連接的可靠性以及維護更換的方便性，主控板的外部接線端子采用昂貴的德國WECO具有防誤扦功能的快速接線端子，確保外部電氣接線的牢固可靠以及接線整齊美觀而且更換方便。主控板安裝在具有屏蔽功能的密封敷鋁鋅鋼板箱內(nèi)，能有效防止EMC和EMI的干擾以及對主控板的防潮防濕保護。

4、采用瞬時電壓波形控制技術

SVF系列大功率變頻岸電電源設備采用我司最新研發(fā)成功的瞬時電壓波形控制技術，是目前大功率變頻電源行業(yè)在輸出電壓穩(wěn)壓控制技術方面的重大技術進步。該技術顛覆了傳統(tǒng)采用輸出電壓有效值反饋穩(wěn)壓控制方式，大大提升了輸出電壓的變化響應速度以及動靜態(tài)的輸出電壓穩(wěn)定度，在空載或較穩(wěn)定的負荷情況下電壓波動≤0.5V；在100％負荷突加突減沖擊性負荷時輸出電壓的暫升暫降值≤3％，并且在0.5個基波周期內(nèi)恢復到額定輸出電壓值。滿足我國最嚴格的公眾大電網(wǎng)電壓暫升暫降值≤4％的國家標準規(guī)定。這些性能指標是任何采用輸出電壓有效值反饋穩(wěn)壓控制方式的變頻電源都不能達到的。對于負荷設備中需經(jīng)常起動大功率電動機或負荷設備中有較大的非線性整流負載，采用瞬時電壓波形控制技術可大大提高變頻電源的輸出電能質(zhì)量，提升變頻電源起動大功率電動機的能力以及有效防止負荷設備中對電壓波動敏感的精密電器設備發(fā)生誤動作。 

5、采用SVPWM空間矢量脈寬調(diào)制技術
   SVPWM空間矢量脈寬調(diào)制技術是目前最新的三相逆變器脈寬調(diào)制生成算法技術，較傳統(tǒng)的SPWM正弦脈寬調(diào)制技術大大簡化了控制算法提高了控制速度和精度。在驅(qū)動波形方面，SVPWM空間矢量脈寬調(diào)制等于SPWM正弦脈寬調(diào)制注入了三次諧波，形成馬鞍狀的驅(qū)動波形。從而減少輸出電壓的諧波分量以及減小功率開關器件的損耗和發(fā)熱。另外最大的差別是：采用SVPWM脈寬調(diào)制技術的三相逆變器輸出線電壓的基波最大值等于直流母線電壓值，而采用SPWM調(diào)制技術的三相逆變器輸出線電壓的基波最大值僅為直流母線電壓的85％，從而提高了直流母線電壓的利用率達15％。變頻電源輸出電壓波形在不失真的情況下可有更高的輸出電壓以及更寬的調(diào)壓范圍。是目前效率最高、性能最好的三相PWM生成算法。

6、采用逆變器輸出端三階正弦濾波技術

SVF系列大功率變頻岸電電源設備采用我司專有的逆變器輸出端三階正弦濾波技術。目前在逆變電源正弦濾波技術方面主要有兩種不同的方式：一種是仿效小功率UPS電源采用輸出變壓器內(nèi)置電抗繞組的一階正弦濾波器的方式；另一種是針對大功率逆變電源的應用以及沖擊性用電負荷特性而特別設計的逆變器輸出端三階正弦濾波器方式。該方式最大的特點是外置三相獨立正弦濾波電抗器，正弦濾波電抗器和濾波電容與輸出變壓器組成三階低通正弦濾波器。該正弦濾波方式具有如下特點：

（1）正弦濾波器具有較低的輸出阻抗。由于正弦濾波電抗器采用外置安裝而且三相獨立濾波，正弦濾波器與輸出變壓器形成兩個各自獨立的系統(tǒng)，正弦濾波器的濾波電抗器和正弦濾波電容可靈活設計，串聯(lián)在主電路的正弦濾波電抗器可采用較小電感量的設計，降低正弦濾波器的短路阻抗，從而減少正弦濾波器的壓降以及沖擊性大電流引起輸出電壓暫升暫降波動的影響。提升起動大功率電動機及帶復雜負荷的能力。

（2）逆變器輸出的PWM（脈寬調(diào)制）電壓方波經(jīng)外置的正弦濾波器已變成純正的正弦波，輸出變壓器的輸入電壓波形已是正弦波形，所以輸出變壓器可選用通用型低短路阻抗變壓器，變壓器的短路阻抗可低于3％。與一階正弦濾波方式所采用的輸出變壓器內(nèi)置電抗繞組的雙鐵芯濾波專用變壓器形式相比，通用型低短路阻抗變壓器的短路阻抗遠低于內(nèi)置電抗繞組的雙鐵芯濾波專用變壓器，（注：內(nèi)置電抗繞組的雙鐵芯濾波專用變壓器的短路阻抗在15％左右）從而大大降低變頻岸電電源整個輸出回路的阻抗。另外，輸出變壓器不參與濾波僅起到變壓和隔離的作用，輸出變壓器的噪音和溫升較低與普通變壓器一樣。而內(nèi)置電抗繞組的輸出變壓器的主要作用是濾波，變壓器的噪音和溫升極高，空載時變壓器溫度達120℃以上，對變壓器的壽命產(chǎn)生極大的影響。

（3）由于濾波器采用外置獨立濾波形式，濾波電抗器的熱量很容易通過自身散熱或強制風冷散熱得到很好的控制。而采用變壓器內(nèi)置電抗繞組的濾波形式，濾波電抗繞組的熱量與變壓器產(chǎn)生的熱量疊加在一起，而且該類變壓器結構相應復雜和體積相應較大，即使用強力的散熱風機也很難降低變壓器的溫度。特別在較大的輸出功率容量時，該類變壓器由于溫升過高容易造成變壓器燒毀。所以內(nèi)置電抗繞組的濾波形式僅適合于小功率低成本的應用場合，不適合大功率變頻岸電電源的使用場合。

（4）濾波電抗器和濾波電容與輸出變壓器或輸出電抗器組成三階低通正弦濾波器，能有效消除逆變器輸出的高頻du／dt尖峰毛刺電壓，對逆變器輸出的PWM電壓方波濾波效果較好，提升輸出電壓的電源質(zhì)量。而內(nèi)置電抗繞組的濾波輸出變壓器與輸出端并聯(lián)電容只能組成一階低通正弦濾波器，對逆變器輸出的高頻du／dt尖峰毛刺電壓不能有效消除，濾波效果較差，如要達到滿意的濾波效果則需很大的漏感電抗而造成輸出阻抗很大，當有較大的沖擊性負荷時輸出電壓產(chǎn)生較大的暫升暫降電壓波動。另外，由于濾波電容與變壓器輸出端并聯(lián)，當負荷設備中有較大的諧波電流時很容易造成濾波電容過載而經(jīng)常燒毀，經(jīng)常燒毀濾波電容是該濾波形式難以解決的通病。而三階低通正弦濾波器的濾波電容與輸出變壓器的輸入端連接，負荷端的諧波電流經(jīng)變壓器隔離后對濾波電容影響甚微，濾波電容絕不會發(fā)生損壞現(xiàn)象，從而確保正弦濾波器具有極高的可靠性。

雖然內(nèi)置電抗繞組輸出變壓器輸出端并聯(lián)電容的一階正弦濾波方式有輸出阻抗高、變壓器溫升高、濾波電容較易燒毀等的缺點，但由于一階正弦濾波器制作容易和成本較低，國內(nèi)同類產(chǎn)品還是較多采用該濾波方式。在實際使用過程中都會不同情度發(fā)生上述問題，給用戶帶來較大的損失和煩惱。而采用濾波電抗器外置三相獨立濾波的逆變器輸出端三階正弦濾波技術可徹底解決上述問題?？v觀我司多年來采用逆變器輸出端三階正弦濾波技術所生產(chǎn)的大功率變頻電源設備，沒有發(fā)生任何濾波電容燒毀或輸出變壓器高溫發(fā)熱現(xiàn)象，得到廣大專業(yè)客戶好評。所以對于高性能高可靠性的大功率變頻電源設備不能采用僅適合小功率應用場合的內(nèi)置電抗繞組輸出變壓器輸出端并聯(lián)電容的一階正弦濾波方式。特別對于用電負荷較復雜、需要經(jīng)常起動大功率電動機和對電能質(zhì)量要求較高的大功率船舶岸電電源的應用場合，更應采用性能更好和可靠性更高的三階正弦濾波方式。雖然三階正弦濾波方式所需的元器件相應較多并且成本較高，但該濾波方式可確保變頻電源設備的可靠性以及更好的輸出電源質(zhì)量，特別能消除輸出變壓器高溫發(fā)熱的現(xiàn)象，確保價格較為昂貴的大功率輸出變壓器安全運行是非常必要的和至關重要的。

　安利SVF系列大功率變頻電源并聯(lián)系統(tǒng)特點：

• 采用無主自適應同步并聯(lián)技術，各套變頻電源通過檢測輸出母線的電壓、電流、頻率、相位角，經(jīng)計算控制各套變頻電源輸出與母線同步，并且控制各套變頻電源輸出的有功、無功功率容量實現(xiàn)各套變頻電源輸出負荷的完全平均分擔或按比例調(diào)節(jié)分擔。
• 采用模塊驅(qū)動信號主從同步并聯(lián)技術，通過CAN通信鏈路將主系統(tǒng)的模塊驅(qū)動信號傳輸?shù)剿袕南到y(tǒng)，實現(xiàn)主從逆變器IGBT模塊的精確同步驅(qū)動，使主從電源系統(tǒng)的輸出特性完全一致，保證功率負荷完全平均分擔。
• 各套變頻電源系統(tǒng)均可獨立運行或并聯(lián)運行，并且操作簡單，只要通過操作面板帶鎖匙的轉換開關切換就能實現(xiàn)獨立運行模式或并聯(lián)運行模式的轉換。在獨立運行模式主從變頻電源系統(tǒng)互為備份，大大提高整個電源系統(tǒng)的可靠性。
• 各套變頻電源系統(tǒng)不需并機柜及任何公共控制設備，而且連接極其簡單，只要在主從變頻電源系統(tǒng)之間連接1根雙絞屏蔽線并且把主從變頻電源系統(tǒng)電源的輸出端R-S-T對應連接就能實現(xiàn)并機。
• 完善的主從通信告警功能和保護功能，當主從CAN通信鏈路通信發(fā)生錯誤或人為并機操作錯誤時能立即發(fā)出告警信號并停機，確保并聯(lián)系統(tǒng)安全可靠。（注：原電源系統(tǒng)所有告警保護功能不變。）
• 冗余度高，可實現(xiàn)任意臺數(shù)的并聯(lián)。
• 并機環(huán)流≤4A，主從電源系統(tǒng)100％功率容量輸出。

8、移動艙技術
　　我司生產(chǎn)的第三代全密封保溫移動艙是我司多年在我國各大修造船廠、港口碼頭提供類似產(chǎn)品的成功經(jīng)驗基礎上經(jīng)多次不斷改進完善的最新定型產(chǎn)品，該移動艙由我司設計制造。與國內(nèi)其它變頻電源廠家購買新或舊的集裝箱貨柜通過簡單的改裝成變頻電源移動艙有本質(zhì)的區(qū)別，用集裝箱貨柜改裝成移動艙這種方式雖然成本低廉，但該方式不能對移動艙性能進行整體設計制造，而且集裝箱貨柜防護等級較低以及保溫性能較差，不能滿足變頻電源設備長時期在室外環(huán)境使用要求。所以對于修造船廠、港口碼頭等較為較惡劣的使用環(huán)境特別不宜采用。我司生產(chǎn)的第三代全密封保溫移動艙最大的特點是：

• 設備艙采用全密封設計，設備艙內(nèi)所有電氣設備與外界環(huán)境完全隔絕，設備艙的防護等級達到IP66要求，并且具有極高的防浪涌的能力，滿足船舶艙外和鉆井平臺的安裝使用要求。
• 設備艙內(nèi)的熱量全部由高靜壓管道式冷氣機在艙內(nèi)循環(huán)散熱，不需吸入任何艙外冷卻空氣，確保艙內(nèi)設備不受外界灰塵、潮氣的腐蝕影響。不管外界多惡劣的環(huán)境，設備艙內(nèi)絕無灰塵，設備都能歷久如新。
• 冷氣主機安裝在特別設計的冷氣主機防護艙內(nèi)，徹底解決移動艙在起吊移動中或在狹窄場地中被其它物件撞壞冷氣主機的問題。（注：此點在修造船廠尤其重要）而且由于采用了我司特殊的冷氣主機防護艙散熱設計，使冷氣主機在防內(nèi)置式的情況下能完全達到外置式的散熱效果，從而確保移動艙內(nèi)冷氣機處于最高制冷效率。
• 設備艙采用三層保溫設計。外層采用3mm冷軋鋼板，中間隔熱層采用5cm不含石棉材質(zhì)的防火巖棉，內(nèi)層采用1.2mm防火鋁塑板。在外界環(huán)境溫度-5℃～＋45℃范圍內(nèi)，設備艙內(nèi)的空間溫度恒溫在25℃±1℃。（注：當外界環(huán)境超出-5℃～＋45℃范圍外時，變頻電源設備能正常工作但設備艙內(nèi)的恒溫溫度有所變化。） 
• 移動艙整體采用較高機械強度的設計，移動艙外框架采用16＃槽鋼，內(nèi)框架采用50MM方管并與外框架焊接成整體，底部安裝4根16＃槽鋼加固梁及2根用10MM鋼板成形的叉車槽。移動艙的機械強度大大高于一般集裝貨柜箱的設計，從而保證移動艙在起吊或搬運過程中不發(fā)生任何的機械變形。

9、底部管道式冷氣散熱系統(tǒng)技術
　　底部管道式冷氣散熱系統(tǒng)是我司針對移動艙式變頻電源設備特別設計的冷氣散熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用高靜壓管道式冷氣機通過管道將冷氣送到變頻電源設備的底部，通過變頻電源設備內(nèi)部各元器件的散熱風機將設備底部的冷氣吸吹到發(fā)熱元器件表面，并通過變頻電源設備頂部排出，安裝在設備艙頂部的冷氣回風口吸回在變頻電源設備頂部排出經(jīng)發(fā)熱元器件后的熱氣形成散熱循環(huán)。這樣一方面通過冷氣直接對發(fā)熱元器件進行散熱，使發(fā)熱元器件得到更好的散熱效果，另方面通過不斷的散熱循環(huán)也對整個設備艙空間進行冷氣散熱。這樣才能最大限度發(fā)揮冷氣對變頻電源設備散熱的效能，保證變頻電源設備內(nèi)所有的電氣元器件都得到很好的散熱效果。綜觀目前國內(nèi)移動艙式變頻電源設備市場，只有我司唯一采用該底部管道式冷氣散熱系統(tǒng)技術及掌握該技術的竅門。目前國內(nèi)其它變頻電源廠家都是采用在設備艙內(nèi)安裝普通的柜式空調(diào)機對艙內(nèi)空間進行冷氣散熱，變頻電源設備的熱量采用艙外空氣進行散熱方式，這種方式有兩大缺點：1、該方式變頻電源設備需吸入大風量的艙外空氣進行散熱，在大風量循環(huán)的情況下不管采用何種隔離防護技術其防護等級都不可能達到較高的防護等級，艙外含有大量灰塵和潮氣的空氣在變頻電源設備內(nèi)部不斷循環(huán)，造成設備艙及變頻電源內(nèi)部電氣元器件大量積聚艙外的灰塵、潮氣對變頻電源設備產(chǎn)生嚴重的腐蝕，造成變頻電源設備經(jīng)常發(fā)生故障而且大大降低變頻電源設備的使用壽命；2、該方式由于大量艙外空氣進入設備艙內(nèi)，造成冷氣散熱效果差，冷卻效率低，當變頻電源設備輸出較大功率負荷時該方式是絕對不能滿足設備的散熱要求的。
　　我司專有的底部管道式冷氣散熱系統(tǒng)技術采用較大冷卻余量的設計，變頻電源設備的熱量及艙內(nèi)空間的熱量全部由冷氣機冷卻散熱并留有一定余量，當變頻電源輸出功率負荷較輕時由1臺冷氣機工作，當輸出功率負荷較重時可由2臺或多臺冷氣機同時工作，確保設備艙所有的熱量在全密封的設備艙內(nèi)進行熱交換，設備艙內(nèi)的電氣設備以外界環(huán)境完全隔絕，不管艙外環(huán)境怎樣，艙內(nèi)的變頻電源設備均能正常工作而且經(jīng)濟。我司生產(chǎn)的第三代全密封保溫移動艙的設備艙空間恒溫溫度是可調(diào)的，我司建議設備艙空間恒溫溫度設定值為25℃，并保證不管變頻電源設備輸出功率容量如何設備艙內(nèi)的空間溫度恒溫在25℃±1℃范圍內(nèi)。

移動艙案例分析：

SVF系列大功率室外移動艙式船用變頻岸電電源設備技術參數(shù)
  

SVF系列大功率室外移動艙式船用變頻岸電電源設備型號說明

訂貨基本數(shù)據(jù)
　　選用安利船用變頻岸電電源產(chǎn)品時請?zhí)峁┤缦聰?shù)據(jù)資料，我司免費為閣下提供詳盡的產(chǎn)品方案、報價等售前服務。

1. 變頻岸電電源設備的工作環(huán)境和基本性能要求：室內(nèi)使用□；室外使用□；安裝在碼頭岸邊□；安裝在船上或鉆井平臺上□；是否需船級社檢驗證書□；通用船舶供電□；海洋工程或高端船舶供電□。
2. 變頻岸電電源設備額定輸出功率容量：　　　　　 KVA。
3. 變頻岸電電源設備額定輸入電壓：　　　　 V頻率：　　　　HZ。
4. 變頻岸電電源設備輸入電源制式：三相三線制□；三相四線制□；三相五線制□。
5. 變頻岸電電源設備額定輸出電壓：　　　　　V頻率：　　　　HZ。
6. 變頻岸電電源設備輸出電源制式：三相三線制□；三相四線制□。
7. 負荷中最大電機功率：　　　　 KW；估算負荷起動峰值電流：　　　　 A（線電流）。注：負荷起動峰值電流對變頻電源的設計尤其重要。一般阻性負載或功率因數(shù)已校正的非線性整流負載，其起動峰值電流為1～2倍額定電流；標準的帶有電解電容器的非線性整流濾波型負載，其起動峰值電流為2～3倍額定電流；直接起動或帶有降壓起動裝置的電動機起動峰值電流為6～20倍額定電流。負荷中任一設備的起動峰值電流都不能大于逆變器的保護電流，否則變頻電源跳閘保護。對于大容量的變頻電源項目，我司免費提供設備起動峰值電流的測試服務。

安利碼頭岸電系列產(chǎn)品資料下載請點擊：http://cqletoo.com/editor/uploadfile/anli008.pdf